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一種LFT-D模壓頂置車用空調外殼本實用新型提供一種LFT-D模壓頂置車用空調外殼,它包括殼體:所述的殼體為采用LFT-D材料、整體模壓成型的一體結構,且在殼體上設置加強結構和回風結構。本實用新型具有結構簡單、安裝方便、力學性能優越、產品重
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“高品質LFI汽車內飾模具”LFI模具模具材質：S45C，P20等模架：LKM或一件成型模具加工設備：高速數控銑床，數控精加工，線切割，測距儀，雕銑，裝配機械，沖壓機（2000噸）等設計軟件：
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一、LFT介紹LFT，長纖維增強熱塑性材料，英文是LongFiberreinforcedThermoplastics，是和普通的纖維增強熱塑性材料相比較而言的，通常情況下，纖維增強熱塑性材料中的纖維長度為小于1毫米，而LFT中，纖維的
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LFT和SMC區別LFT片材的產品制造工藝與熱固性復合材料玻璃鋼中的SMC（片狀模壓料）十分類似。同樣是用片材在模具中壓制而成。LFT是硬片材加熱變軟后在模具中冷壓，而SMC是在冷態軟片材放入模具后熱壓成型。LFT片材與SMC片材相比，
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保險杠內分型注射模成型的保險杠在輪轂、引擎蓋、側圍和翼子板附近的分型線是不可見的。前保險杠上有3處是內分型：前保險杠和引擎蓋配合部位，此分型線只有在掀開引擎罩才可見，由于結構的限制此處設計成內分型的保險杠比較少；前保險杠和翼子板配合部位；前
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汽車保險杠是包覆在汽車車頭和車尾，以避免車輛發生碰撞時對車輛進行防護的裝置。汽車保險杠一般由塑料制成，使用注塑的方法制造而成。由于汽車保險杠呈U形，在生產過程中，保險杠從模具上脫出時，由于保險杠的內、外表面和動模、定模表面均具有較大的接觸面
